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快递行业现同质化严重的马太效应

2017年08月07日 20:06:32  
  

  现在流传着一个说法,中国的新四大发明是 “高铁、支付宝、共享单车和网购”。而与网购息息相关的就是快递了,不少外国人羡慕中国的快递又快又及时。从2012年至2016年的五年里,国内快递行业已经保持了平均50%的增速。而事实上,持续暴增的业务量,也不能掩饰期存在的短板。

目前快递行业谋求转型红利之后,困境凸显,体现在利润下降、同质化严重、现实困境等方面。

快递业可以说就是中国经济的“黑马”。过去的几年里这匹黑马持续创造着奇迹,不仅已是“互联网+”时代的重要支柱,已经成为国人消费生活的刚需。仅仅8年间,中国快递的业务量就从10亿件增长到100亿件。快递业同样也不例外遇到了 “瓶颈期”。快递价格逐年下降,同质化竞争发展到一定程度带来了很多问题。

一直以来,很多快递企业都是走“以价换量”的道路,凭借快件数量的上升和“压榨”快递员得以发展。随着竞争导致的业务量上涨乏力,以及人力资源成本的不断提升,老路已经快要走到尽头。

如今传统物流商业模式、基础设施和设备等已难以支撑现代物流的高速发展,物流业正在进入以网络技术、电子商务和共享经济为代表的信息化新阶段。在这个阶段,整合专业人才资源就显得尤为重要。

为了达到降本增效的目标,大力推进科技创新成为各大快递企业的重要举措之一,从而提升分拣、配送等流程的效率。例如在推进服务智能化方面,不少快递企业依托互联网与物联网技术、智能化自动化设备,通过智能媒介、智能交互、智能管控打造智慧物流,实现运营管控精细化和全方位可视化。

科技的不断创新,以及互联网技术的快速更新,正在颠覆传统经济,新零售的崛起,这对企业综合实力提出了更高的要求。

在快递业高速发展的过程中,人们日益增长的消费需求不断地推动着该行业向前走,并向着高科技、优质服务、多元化等目标迈进。而要实现这个目标,就需要快递企业不断突破瓶颈,创新模式,以迎接挑战。
在这个最好也最坏的时代,快递业“这盘棋”将迎来怎样的机遇与挑战,又该如何走好下一步,我们只能拭目以待。但赢者,往往通吃。

 

 

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